Запуск первого массового электромобиля Alfa Romeo прошел не так гладко. Сначала он был переименован из Milano в Junior из-за странного правительственного решения, а теперь бренд, принадлежащий Stellantis, повторно опубликовал новые показатели мощности для топовой комплектации Veloce. К счастью, новость позитивная, поскольку автопроизводитель изначально недооценил свою производительность.
Первоначально заявленная мощность 237 л.с., теперь Alfa заявляет, что электрический кроссовер выдает целых 278 л.с., что на 41 л.с. больше, чем первоначально предполагалось. Это означает, что малышка Alfa почти так же мощна, как газовые Giulia и Stelvio. Выходной крутящий момент для Junior Veloce оценивается в 254 фунт-фута.
Так как же такой автопроизводитель, как Alfa, так сильно недооценил свои показатели мощности? В заявлении итальянского бренда говорится: «Команда инженерных разработок Alfa Romeo завершила динамическую разработку проекта. Испытания показали, что мощность электродвигателя составляет 280 л.с. [метрическая единица], как у Giulia, Stelvio, и модели Tonale Veloce».
Это довольно странно, и мы не уверены, как компания могла так неправильно определить выходную мощность, но, по крайней мере, окончательные оценки выше. Было бы весьма неловко, если бы автомобиль оказался менее мощным, чем предполагалось изначально. Первоначальная мощность в 237 л.с. предполагает, что Veloce разделяет электрическую трансмиссию с Abarth 600e и недавно представленной Lancia Ypsilon HF. Оба эти электромобиля находятся под эгидой Stellantis и оба производят 237 лошадей.
Еще неизвестно, опубликуют ли Lancia и Abarth обновленные данные по Abarth и Lancia. Это еще предстоит подтвердить, но это имело бы смысл. С другой стороны, есть вероятность, что Alfa — более премиальный бренд, чем Lancia и Abarth — каким-то образом увеличил мощность, чтобы поднять статус Junior среди своих корпоративных собратьев. Мы обратились в Alfa Romeo USA за дополнительной информацией.
Junior Veloce не будет предлагаться в США, а это означает, что покупателям компактной Alfa придется сделать выбор в пользу Tonale. В линейке Alfa грядет множество изменений. Моделям Quadrifoglio осталось жить недолго, а Stelvio и Giulia вскоре уступят место своим полностью электрическим заменам. Давайте не будем забывать, что итальянский бренд, как ожидается, выпустит конкурента Cayenne или компактный хэтчбек в 2027 году, что еще больше расширит свое присутствие на другие сегменты. Будем надеяться, что в разработке также появится специальный спортивный автомобиль.
Ждем вашего ответа! Поделитесь своим мнением в теме ниже и не забывайте проявлять уважение.
Мощный внедорожник должен появиться в 2025 году. Вот чего мы можем ожидать от первого электрического внедорожника Audi RS.
Помните ужасный Land Rover Freelander? Фирменная табличка вернется как бренд электромобиля, разработанный и произведенный в Китае.
По слухам, первый электромобиль Маранелло будет стоить дороже, чем 12Cilindri, а второй электромобиль уже находится в разработке.