Недавно BMW провела ежегодное собрание акционеров и объявила, что планирует выпустить 14 новых моделей и вариантов в течение следующего года, за которыми вскоре последуют Neue Klasse и Neue Klasse X, которые появятся в 2025 и 2026 годах соответственно. Эти модели помогут бренду двигаться в будущее мобильности, демонстрируя инновационный подход BMW к электрической мобильности, цифровизации и устойчивому развитию.
Самое главное, что в этих моделях бренд расширит свои технологии и возможности, предложив новые потрясающие электрические, гибридные и даже водородные продукты, которые помогут выделить его среди конкурентов. Все новые модели будут использовать инновации Neue Klasse независимо от их трансмиссии, что позволит компании сохранить единый язык дизайна и предложить привлекательные технологии.
Хотя генеральный директор Оливер Зипсе не рассказал о каждой модели, которую бренд планирует представить, он затронул несколько наиболее важных из них. Самой крупной новинкой года, безусловно, станут модели 5 Series и 5 Series Touring, которые должны быть представлены этим летом и поступят в продажу поэтапно, причем первым появится седан.
«У нашего основного бренда BMW также есть множество новых интересных автомобилей: только в этом году было представлено 14 моделей и множество вариантов моделей». — Генеральный директор BMW Group Оливер Зипсе
Зипсе полагает, что варианты PHEV будут пользоваться популярностью и потенциально составят 20% продаж 5-й серии в Европе. M5 Touring, вероятно, станет популярным автомобилем здесь, в США, благодаря своей гибридной установке. Есть также предстоящий X3, который дебютирует в США с такими же двигателями внутреннего сгорания, как и раньше, но попрощается с суффиксом «i» в названиях комплектаций, как и остальная часть модельного ряда.
Эта модель будет продаваться как подключаемый гибрид за рубежом, но она не появится в США, если бренд не увидит причины выпустить ее на более позднем этапе жизненного цикла автомобиля. Другой BMW, о котором идет речь, 1-й серии, не имеет никакой надежды пробиться в США с тех пор, как покинул наши берега 10 лет назад.
Как только появятся модели Neue Klasse, мы можем ожидать еще шесть автомобилей Neue Klasse в течение 24 месяцев с момента начала производства. Они будут производиться на заводах по всему миру, в таких местах, как Венгрия, Мексика и Китай. Компания считает, что региональная ориентация важна для ее будущих усилий, особенно с учетом того, что доступ к сырьевым ресурсам и конкуренция обостряются, поскольку администрация Байдена объявила о высоких тарифах на электромобили китайского производства. Европейский Союз в настоящее время рассматривает аналогичные шаги.
Воспоминания о перенапряжении линий поставок из-за пандемии заставили компанию переосмыслить, как она ежедневно перемещает 36 миллионов деталей, необходимых для поставок на ее заводы по всему миру. Локализуя производство в таких местах, как Спартанбург, Южная Каролина, и закупая детали и материалы из соседних штатов, компания может лучше управлять меняющимся глобальным ландшафтом и поддерживать свои агрессивные планы по выпуску автомобилей.