До преемника Bugatti Chiron осталось чуть больше недели, и, чтобы нас порадовать, компания выпустила еще два тизера, в которых подчеркиваются колеса и великолепные боковые воздухозаборники автомобиля. Это первый совершенно новый гиперкар Bugatti почти за десять лет. Новая флагманская модель будет иметь более тонкий внешний вид и новую гибридную трансмиссию мощностью более 1000 лошадиных сил, что должно помочь Bugatti побить еще несколько рекордов.
Компания Bugatti была основана как автопроизводитель дизайнером итальянского происхождения по имени Этторе Бугатти в Мольсхайме, Эльзас, когда в 1909 году французский город был немецким. Bugatti создала несколько успешных автомобилей для дорог и гонок, но смерть Этторе в 1947 году привела к созданию компании. прекращение деятельности в 1952 году перед недолгим возрождением в 1963 году. Бренд снова возродился в 1987 году, в результате чего появился EB110 GT, но компания, которую мы знаем сегодня, появилась только в 1998 году, когда Volkswagen Group приобрела этот бренд. В 2005 году появился Veyron, задавший тон современной эпохе Bugatti.
Однако не думайте, что модель претерпит полную модернизацию, поскольку она по-прежнему будет предлагать классические дизайнерские элементы Bugatti, которые обязательно порадуют преданных клиентов бренда. 20 июня — это день, когда модель, наконец, снимет свою оболочку, и если ее крылатая фраза «Pour L’eternite» («Для вечности») останется верной, мы, возможно, станем свидетелями того, как творится история.
Два новых тизера именно такие: тизеры. Они предлагают очень мало информации, за исключением беглого взгляда на великолепные детали дизайна нового автомобиля. Первый, который был опубликован в социальных сетях на выходных, дает нам быстрый взгляд на колеса автомобиля и массивные тормоза. Похоже, что модель дебютирует с очень чистым набором обработанных алюминиевых колес, скрывающих просверленные роторы. Суппортов не видно, но можно быстро увидеть логотип Ettore Bugatti в центре.
Второй тизер, опубликованный сегодня, дает нам быстрый взгляд на культовые боковые воздухозаборники C-образной формы, которые снова будут занимать видное место на продуктах Bugatti. Очертания формы подчеркнуты чем-то вроде матового алюминия и окружены синими и черными панелями кузова с логотипом Ettore Bugatti в центре. Цветовая гамма, похоже, точно повторяет цвет, в котором Chiron дебютировал в 2016 году, и напоминает культовые двухцветные синие модели прошлого бренда.
Эти два тизера присоединяются к двум другим, выпущенным ранее, которые подчеркивают культовую переднюю решетку модели и новый подсвеченный и написанный логотип Bugatti на задней части, позаимствованный у Mistral. Линии капота указывают на более тонкий проем спереди, чем раньше, но название сзади радикально отличается от основной модели бренда. Подсветка переносит модель в настоящее и явно намекает на новое электрифицированное сердце гиперкара.
Хотя некоторые, возможно, не в восторге от того, что такой автомобиль теперь оснащен электрификацией, мы думаем, что они найдут утешение в том факте, что в его основе лежит новый безнаддувный двигатель V16, который является первым в своем роде в серийной модели почти за последние годы. 90 лет. Это масштабное изменение, но оно может привлечь к бренду еще больше клиентов, чем когда-либо прежде. Нам просто придется подождать и посмотреть, как все детали соединятся друг с другом, когда модель наконец покажет свое лицо, но у нас есть ощущение, что мы не будем разочарованы.