BYD официально запустила Han 2025, предлагая девять версий в своих линейках DM-i и EV. Цены на новые модели PHEV варьируются от 165 800 до 225 800 юаней (от 23 300 до 31 700 долларов США), а на версию EV — от 179 800 до 235 800 юаней (от 25 250 до 33 100 долларов США). Начальный вариант PHEV теперь дешевле на 4000 юаней (550 долларов США), чем предыдущая модель, а модели EV стоят по той же цене. Обе модели имеют значительные улучшения в технологиях и производительности, направленные на сохранение позиции Han на конкурентном рынке средних и больших седанов.
Версии Han’s EV 2025 года выпуска поставляются с несколькими вариантами аккумуляторов, предлагая запас хода от 506 км до 701 км CLTC на полном заряде в зависимости от варианта. Эти электрические варианты оснащены новейшей технологией лезвийных аккумуляторов BYD, известной своей повышенной безопасностью и долговечностью. Модели EV также оснащены быстрой зарядкой, позволяющей водителям подзаряжать до 80% за 30 минут. Что касается производительности, версии EV могут разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды.
Версия PHEV оснащена гибридной технологией DM пятого поколения BYD (DM-i). Она сочетает в себе бензиновый двигатель с турбонаддувом 1,5T с электродвигателем, обеспечивая совокупную мощность крутящего момента 315 Нм. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 6,9 секунды, при этом автомобиль достигает расхода топлива 3,8 л/100 км в гибридном режиме. Модель DM-i предлагает запас хода до 1350 км CLTC при полной зарядке и баке.
С точки зрения дизайна новые модели Han демонстрируют тонкие, но современные обновления. Добавлен новый цветовой вариант «модный серый», и теперь варианты DM-i и EV имеют схожий дизайн передней части. Передняя решетка была упрощена, с более гладким, закрытым внешним видом для электрических моделей, в то время как черный спортивный пакет подчеркивает спортивный характер автомобиля. Размеры остаются такими же, как у предыдущих моделей, с длиной 4975 мм, шириной 1910 мм и высотой 1495 мм в сочетании с колесной базой 2920 мм.
Модернизации интерьера направлены на улучшение комфорта пользователя и технологий. 15,6-дюймовая 2.5K сенсорная информационно-развлекательная система поддерживает множество интерактивных функций, включая голосовые команды и 3D-навигацию. Водительское и переднее пассажирское сиденья оснащены 10-точечными массажными системами, а фоновая подсветка и настраиваемые параметры сидений улучшают впечатления от вождения. Кроме того, Han оснащен 12-динамиковой звуковой системой Dynaudio, которая обеспечивает высококачественный звук с регулируемыми звуковыми режимами и пространственной фокусировкой.
Han 2025 года оснащен системой DiPilot 300 от BYD с LiDAR и Nvidia Orin-X, предлагающей помощь водителю на шоссе и в городе. Она также включает интеллектуальную систему амортизации DiSus-C, которая регулирует подвеску для комфорта или устойчивости. В Han также установлены тридцать один датчик и обновленная задняя подвеска для повышения безопасности.
С момента запуска BYD Han (см. характеристики) четыре года назад было продано более 800 000 единиц. Поскольку конкуренция с такими конкурентами, как Xiaomi SU7 и Geely Galaxy E8, усиливается, BYD стремится сохранить свое лидерство на внутреннем рынке с помощью этих усовершенствований и сниженных цен.
На некоторых фотографиях кажется, что задняя часть крыши немного удлинена, это так? Но сзади нет подъемной двери?