Компания Specialty Vehicle Engineering превратила C8 Corvette Stingray в машину-разрушитель суперкаров мощностью 1000 лошадиных сил. Сумасшедшее творение, получившее название Yенко/SC Corvette C8, более чем в два раза превышает мощность серийного автомобиля, так как же тюнеру удалось получить эти цифры из двигателя LT2?
Во-первых, 6,2-литровый двигатель V8 оснащен керамическими шарикоподшипниковыми турбокомпрессорами с водяным охлаждением, коваными шатунами с двутавровой балкой, стальным коленчатым валом и алюминиевыми поршнями 2618. Двигатель также оснащен головками цилиндров с высоким расходом, оснащенными станками с ЧПУ, улучшенным клапанным механизмом, специальным впускным коллектором с промежуточным охлаждением, новым шлифованным распределительным валом и специальными клапанными крышками с маслоотделителями. Эти обновления делают Yенко/SC еще более мощным, чем E-Ray с наддувом от Lingenfelter.
Трансмиссия получает модернизированный агрегат с двойным сцеплением, топливные системы также были улучшены. LT2 V8 теперь поет благодаря новым насадкам на выхлопную систему, обеспечивая еще более фруктовый звук выхлопа. К сожалению, SVE не поделился обновленной информацией о производительности. Стандартный Corvette мощностью 490 л.с. имеет максимальную скорость 194 миль в час и время разгона от 0 до 60 миль в час за три секунды. Можно с уверенностью предположить, что Yенко/SC будет значительно быстрее.
Помимо технических обновлений, Specialty Vehicle Engineering предлагает несколько обновлений экстерьера и интерьера. Клиенты могут выбирать из 14 заводских цветов окраски и девяти дополнительных цветов с дополнительной отделкой из углеродного волокна. Графика на боках и капоте также может быть выполнена в разных цветах. Тюнер даже сопоставит наклейки с тормозными суппортами Vette, которые в стандартной комплектации окрашены в красный цвет. Кованые диски, расположенные в шахматном порядке (19-е спереди и 20-е сзади), обуты в шины Nitto Summer Ultra High-Performance.
В остальном Vette выглядит стандартно, что делает его чем-то вроде спального места. Скромные прохожие будут ожидать, что он будет быстрым, но не быстрым на 1000 л.с. Внутри вы найдете логотипы SYC, вышитые на передних подголовниках, а также специальные коврики с вышивкой. Уникальные накладки на пороги и табличка с номером сборки завершают изменения в интерьере. Тюнер не поделился изображениями салона.
Это будет очень эксклюзивный автомобиль: компания Specialty Vehicle Engineering планирует представить всего десять экземпляров в 2024 году и еще 50 в 2025 модельном году. Пакет стоит 99 995 долларов, и в него не входит автомобиль-донор или какие-либо опции SVE. Это означает, что вы рассчитываете потратить как минимум 168 295 долларов — значительно больше, чем на Z06 или E-Ray. SVE предлагает непристойные упаковки для продукции Chevy; В прошлом году она представила Yko/SC Silverado 1500 мощностью 800 л.с.