Официально лицензированный Ford Escort Mk1 RS от Boreham Motorworks имеет снаряженную массу менее 900 кг, а его цена заставит моргнуть даже коллекционеров Ford RS.Благодаря своим достижениям на дорогах общего пользования, в гонках и ралли, Escort Mk1 был героем спортивных автомобилей в 1960-х и 1970-х годах. Теперь он готов стать таковым и в 2020-х годах благодаря радикальной и масштабной инженерной модернизации от Borehman Motorworks.
Представленный в виде рендеров в 2024 году , Escort RS в модификации «continumod» гораздо амбициознее, чем среднестатистический рестайлинг. На самом деле, Борехам, вероятно, предпочел бы, чтобы вы вообще не называли его так. Это потому, что Escort RS не восстанавливается из оригинального автомобиля-донора. Это совершенно новый автомобиль, созданный с одобрения Ford.Каждый экземпляр начинается с совершенно нового автомобиля, имеющего официально утвержденный номер шасси Ford. Рассматривайте его как современное продолжение наследия производительности Escort Mk1, созданное с использованием современных инженерных технологий, но без цифровых фильтров, которые так сильно ограничивают возможности многих современных спортивных автомобилей.
Помимо выпуклых арок и искусно интегрированных светодиодных фар, главной изюминкой, несомненно, является опциональный двигатель Ten-K — атмосферный 2,1-литровый четырехцилиндровый двигатель, развивающий 326 л.с. при оборотах до 10 000 об/мин. Весящий всего 85 кг, он оснащен элементами, разработанными для гоночных автомобилей, включая индивидуальные дроссельные заслонки, кованые внутренние детали, распределительные валы с ременным приводом (что порадует поклонников оригинальной версии) и облегченный маховик, разработанный для повышения точности каждого входящего потока.
Шасси получило специально разработанный передний подрамник, облегченную плавающую заднюю ось из алюминия и титана, измененную геометрию подвески и шестирычажную заднюю ось. Сообщается, что неподрессоренная масса задней части значительно снижена по сравнению с гоночными автомобилями того периода.
Изготовленные на заказ приборы, отделка из карбона и кожи, а также трехспицевый руль выглядят так, будто над ними поработали столько же часов, сколько над двигателем, шасси и кузовом, а сзади, на месте обычных задних сидений, расположены два специальных отсека для шлемов.
Производство будет ограничено 150 автомобилями по всему миру, и для приобретения одного из них потребуются средства уровня суперкара. При цене от 295 000 фунтов стерлингов (393 000 долларов США) плюс налоги, то есть около 354 000 фунтов стерлингов (474 000 долларов США) в Великобритании, это вряд ли можно назвать доступным Escort в духе оригинального RS. Но если бы у нас были деньги, мы бы не раздумывая купили.