У Bentley новый генеральный директор, и, в зависимости от вашей истории с Porsche, он может оказаться вам знакомым лицом. Франк-Штеффен Валлизер вступит в должность председателя и генерального директора компании с 1 июля, обладая многолетним опытом разработки спортивных автомобилей и суперкаров. Он унаследовал эту должность от Адриана Холлмарка, который объявил о своем уходе из компании в Aston Martin в марте.
«Я подхожу к этой работе с большим уважением и с нетерпением жду появления в Крю команды, которая за последние несколько лет продемонстрировала впечатляющую производительность. Продолжающаяся трансформация автомобильной промышленности также станет важной задачей для Bentley, и я рад взяться за нее вместе с командой. Я убежден, что Bentley продолжит устанавливать стандарты в сегменте роскоши и в будущем». — Франк-Штеффен Валлизер
История доктора Валлисера началась с изучения машиностроения с упором на двигатели внутреннего сгорания и управление технологиями, а затем он присоединился к Porsche в качестве стажера в 1995 году, продолжая работать над докторской диссертацией. В середине 2000-х годов он вскоре стал отвечать за стратегию автоспорта и помог успешно возглавить кампанию Porsche RS Spyder в американской серии Ле-Ман.
Вскоре после этого ему было поручено начать работу над автомобилем нового поколения бренда: 918 Spyder. После этих успехов он продолжил свою карьеру, взяв на себя руководство Porsche Motorsports, занимающимся автоспортом GT и серийными автомобилями GT по всему миру. Наконец, в 2019 году он взял на себя ведущую роль в надзоре за моделями 911 и 718. Это примерно настолько полное резюме, насколько это возможно, и оно идеально готовит его к тому, чтобы возглавить Bentley в этот переходный период.
Вполне уместно, что Bentley увидит смену караула в то время, когда компания видит в себе огромные изменения, поскольку она отходит от культовых моделей W12 и негибридных моделей V8, которые подняли популярность бренда в 21 веке. Как и в случае со многими люксовыми брендами, план состоит в том, чтобы гибридизировать будущие модели, а не полностью использовать электричество, а усовершенствованная гибридная система V8, разработанная брендом, кажется идеальным решением для ориентированного на производительность зеленого будущего.
Bentley Batur Convertible — это лебединая песня W12, он открывает двери гибридному Continental GT следующего поколения, дебют которого состоится в следующем месяце. Создав один из величайших гибридных спортивных автомобилей всех времен, доктор Уоллизер, похоже, станет идеальным кандидатом для того, чтобы вывести Bentley в будущее, не лишая при этом бренд души.