Спустя пятнадцать лет после основания компании, носящей его имя, Мате Римак наконец-то получил свою личную Nevera. Поставки автомобиля осуществляются уже почти два года, начиная с поставки самой первой модели чемпиону мира Формулы-1 Нико Росбергу осенью 2022 года. Мейт решил, что пришло время реализовать свою мечту о полностью электрическом владении, создав что-то поистине уникален для себя, и результаты фантастические.
«Быть клиентом собственной компании — это своего рода сумасшедший опыт, и я, вероятно, тоже не был самым простым клиентом. Как и со всеми нашими клиентами – шел процесс сотворчества; делитесь идеями, развивайте их и затем, наконец, совершенствуйте, пока не получите Неверу, которая будет стоять особняком и говорить с вами лично. Результат не только выглядит великолепно, но и рассказывает важную для меня историю».
Почти каждая деталь гиперкара производится в Хорватии, что дает команде дизайнеров практически неограниченный контроль над воплощением мечты клиента в реальность. После долгих обсуждений Mate решил выбрать полностью карбоновый кузов, окрашенный в красный цвет, с соответствующими значками Nevera с красным анодированием. Голое углеродное волокно было тщательно размещено по всему периметру, чтобы подчеркнуть красные оттенки, и в целом дизайн призван подчеркнуть естественные линии кузова, не отвлекая внимания.
Подобно тому, как Bugatti серьезно относится к углеродному волокну, команды дизайнеров и инженеров должны обеспечить равномерный поток углеродного волокна от панели кузова к панели кузова. На боковых зеркалах нарисованы хорватские флаги, а под задним спойлером имеется специальное изображение, отдающее дань уважения средиземноморским штормам у хорватского побережья, давшим название гиперкару.
Салон автомобиля Мейта не похож ни на один другой, поскольку он впервые применил асимметричную отделку салона, в которой преимущественно используется черный цвет с одной стороны и красный цвет с другой. Повсюду можно найти личные гравированные и вышитые мотивы, обтянутые кожей Напа и алькантарой, в том числе изображение Солиньянки, то есть девушки из Солина, которая является культовой археологической скульптурой, расположенной в Археологическом музее Загреба. Затем интерьер завершается фразой M8 на водительском сиденье и K8 на пассажирском сиденье, отсылающей к именам Мате и его жены Катарины.
Мы не можем вспомнить, когда в последний раз гиперкар появлялся на сцене и привлекал всеобщее внимание, как Rimac Nevera. Этот хорватский электрический гиперкар побил практически все существующие рекорды, даже установив рекорд серийного электромобиля на Нюрбургринге, продемонстрировав доминантное мастерство. Единственное, что может затмить этот автомобиль, — это человек, стоящий за ним, поэтому он подходит именно ему. Невера получает то внимание, которого заслуживает.
Теперь он смотрит в будущее компании, и, возможно, с этого момента она не будет полностью электрической. Работая и общаясь с некоторыми из самых богатых людей в мире, он пришел к пониманию того, что мегабогатые хотят не просто чего-то с лучшими характеристиками, но и чего-то для чувств, которое они не могут получить больше нигде.
Вот почему Bugatti решил использовать гибридный двигатель V16 для своего преемника Chiron, и теперь похоже, что преемник Nevera может сделать что-то подобное. Он рассматривает сжигание как мощный маркетинговый инструмент с течением времени и уже пытается найти способы сохранить его жизнеспособным и максимально безопасным для окружающей среды.