6 июня Changan объявила, что хардкорный внедорожник Deepal G318 EREV поступит в продажу 13 июня в Китае. Автомобиль дебютировал ранее, 18 марта, когда он выполнил задание по подъему на уклон 60%, чтобы продемонстрировать свои внедорожные возможности.
Позиционируемый как внедорожник среднего и большого размера, Deepal G318 имеет размеры 5010/1985/1960 мм, колесную базу 2880 мм и снаряженную массу 2360 кг. У внедорожника угол въезда 27°, угол съезда 31°, угол продольного объезда 27,3°, буксировочная способность 1600 кг, дорожный просвет может достигать 240 мм.
Полноразмерная запаска расположена по центру задней части. Продольные задние фонари простые, в сочетании с дополнительным крючком.
Кабина оснащена D-образным трехспицевым рулевым колесом, 12,3-дюймовой приборной панелью и 14,6-дюймовым центральным экраном управления, управляемым ОС Deepal. Рычаг переключения передач имеет конструкцию толкающего стержня. Поддерживаются шесть режимов вождения, включая «режим повышенной проходимости ET» и пять режимов местности: снег, грязь, песок, пересеченная местность и болотная местность; а также пять ежедневных режимов вождения: экономичный, комфортный, спортивный, эксклюзивный и индивидуальный.
Передние сиденья можно сложить, образуя спальное место с задними сиденьями. В автомобиле также имеется 31 место для хранения вещей.
Кроме того, стандартный объем багажника составляет 818 л и может быть увеличен до 1747 л, сложив задние сиденья.
Deepal G318 будет доступен в одномоторной и двухмоторной версиях с трансмиссией с увеличенным запасом хода 1,5T. В настоящее время китайские СМИ сообщили, что Deepal G318 имеет запас хода на электротяге CLTC 190 км и полный запас хода CLTC 1000 км, но неясно, к какой версии это относится. Официальная емкость и тип батареи на данный момент не объявлены.
Что касается безопасности аккумуляторов, компания Deepal в сотрудничестве с Университетом Цинхуа в Китае разработала обновленную версию батареи Golden Bell (Golden Bell 2.0), в которой используется технология диафрагмы из нановолокна. Температурная стойкость батареи увеличена со 150°C до 200°C, а нижняя часть батареи защищена 10 слоями для дальнейшего снижения риска повреждения батареи.