Китайский автопроизводитель Xiaomi принял первые заказы на седан SU7 в апреле, и эти первоначальные заказы оказались намного выше, чем ожидалось. Компания продала почти в 5 раз больше единиц продукции, чем прогнозировалось, что привело к длительному ожиданию некоторых клиентов. Однако поставки уже начались, и Xiaomi переходит к следующему важному проекту — внедорожнику, который сможет составить конкуренцию Tesla Model Y, сообщает Bloomberg.
В настоящее время на седан SU7 поступило более 100 000 заказов, во многом из-за его низкой цены, поскольку компания теряет деньги на каждой проданной единице. Жесткая конкуренция в Китае делает ценообразование ключевым фактором продаж и оставляет Xiaomi достаточно возможностей повторить свой успех с внедорожником.
Стартапам по производству электромобилей приходится с трудом сбалансировать цену и спрос. Первые пользователи, которые были готовы заплатить больше, чтобы получить новейший и лучший электромобиль, уже сделали свои покупки. Не каждый, кто хочет и EV, может позволить себе Tesla Model Y или Lucid Air, какой бы красивой ни была машина.
Есть более доступные варианты, такие как Hyundai Ioniq 5 или Kia EV9, но они не совсем дешевы для людей с ограниченным бюджетом. Неважно, в какой части мира вы находитесь, ценообразование является проблемой, когда дело доходит до продажи электромобилей.
Xiaomi сравнивает свой будущий внедорожник с моделью Y. Этот безымянный внедорожник когда-то должен был стать ее первым автомобилем. Он перешел на седан SU7, но внедорожник всегда был частью плана. Все производство зависит от завершения строительства завода по производству электромобилей в Пекине.
Здесь, в США, у нас нет доступа к дешевым электромобилям, представленным на рынке Китая. Если эти автомобили доберутся до наших берегов, они составят серьезную конкуренцию американским автопроизводителям. Вызывает беспокойство тот факт, что президент Байден планирует поднять тарифы на китайские электромобили и фактически удвоить их цены в США, если они пересекут границу.