Производство Kia EV9 в США официально продолжается, и первый экземпляр покинет сборку Kia Georgia на этой неделе. Построенный вместе с Sportage, Sorento и Telluride, EV9 теперь будет производиться в Америке для американских потребителей. Автопроизводитель заявляет, что это результат расширения стоимостью 200 миллионов долларов, в результате которого на заводе было создано 200 новых рабочих мест, а также появилась возможность производить электромобили и автомобили с двигателями внутреннего сгорания на одной производственной линии.
Отмеченный наградами Kia EV9 — один из лучших электрических внедорожников, доступных в Соединенных Штатах, но дилеры были обеспокоены тем, что продажи пострадают без выгодной налоговой льготы на электромобили в размере 7500 долларов США. К счастью, у Kia есть способы обойти эту проблему, предлагая привлекательные предложения по аренде EV9, которые позволяют клиентам воспользоваться кредитом. Теперь, когда автомобиль производится в Соединенных Штатах, он должен иметь право на участие хотя бы в части льгот.
Чтобы автомобиль мог претендовать на всю льготу, аккумуляторы также должны быть произведены в Соединенных Штатах или стране, с которой у США есть соглашение о свободной торговле, и не могут содержать компоненты от «иностранных предприятий, вызывающих озабоченность». Этого пока не произойдет, но Kia планирует производить свои аккумуляторы в Грузии в 2025 году. Таким образом, мы можем ожидать полной налоговой льготы в размере 7500 долларов где-то в следующем году или в начале 2026 года.
Используя текущие цены, клиенты могут приобрести EV9 начального уровня (Light RWD) за 47 400 долларов США — это удивительная цена для такого мощного семейного электромобиля. Но даже без налоговой льготы у Kia не возникло проблем с переключением EV9. В прошлом месяце корейский автопроизводитель продал 1572 экземпляра, а общий объем продаж с начала года составил 5579 экземпляров. Несмотря на стартовую цену более 50 000 долларов, топовый EV9 увеличил продажи электромобилей Kia в годовом исчислении на 144%. Теперь, когда автомобиль производится в Соединенных Штатах, мы ожидаем роста продаж.
До сих пор EV9 производился в Южной Корее на заводе Kia в Кванмёне. Добавление второй производственной площадки EV9 также сократит время ожидания и позволит автопроизводителям своевременно удовлетворить спрос. «Сегодняшний запуск Kia EV9 в Грузии является последним примером приверженности Kia рынку США и штату Джорджия», — сказал Сын Гю Юн, президент и генеральный директор Kia America. «Благодаря Plan S Kia сможет стать лидером в секторе электронной мобильности на долгие годы вперед».
Линейка EV9 обширна и включает множество вариантов для разных бюджетов, требований к производительности и требованиям к диапазону. Однако модельный ряд еще предстоит дополнить: высокопроизводительный EV9 GT ждет своего часа и, как ожидается, дебютирует с мощностью 600 лошадиных сил и временем разгона от 0 до 100 км/ч менее четырех секунд. Еще неизвестно, планирует ли корейский автопроизводитель производить больше электромобилей в США, но мы не удивимся, если кроссовер EV3, ориентированный на США, в конечном итоге будет производиться здесь.