Volvo объявила, что полностью электрический роскошный внедорожник EX90 наконец-то поступил в производство после нескольких задержек, которые помешали его выпуску. Первый экземпляр сошел с конвейера завода Volvo недалеко от Чарльстона, Южная Каролина, поставки которого запланированы на конец этого года. По словам автопроизводителя, первый экземпляр, окрашенный в синий джинсовый цвет, достигнет своего взволнованного владельца где-то в 2024 году.
Проблемы, связанные с программным обеспечением, вынудили бренд отложить производство EX90, который первоначально должен был быть выпущен в середине 2023 года. Однако компания хотела избежать спешки с выходом автомобиля на рынок, поэтому перед отправкой автомобиля усовершенствовала программное обеспечение. клиентам. В то время генеральный директор Volvo Джим Роуэн обвинил в задержке «сложность программного кода», связанного со сложной системой LiDAR. Хотя эта неудача не идеальна, мы видели, что происходит, когда автопроизводители срочно выводят на рынок новые автомобили до того, как они будут готовы.
К Volvo EX90 вскоре присоединится его двоюродный брат под маркой Polestar, Polestar 3. Производство спортивного электрического внедорожника началось в начале этого года в Китае, но ожидается, что производство в США начнется где-то в этом году. Помимо этих внедорожников с аккумуляторной батареей, завод в Южной Каролине также производит седан S60.
Завод Volvo в Южной Каролине может производить до 150 000 автомобилей в год, и недавно он получил несколько обновлений для улучшения завода. В их число входят модернизированные кузовные и покрасочные цеха, а также линия по производству аккумуляторных батарей для электромобилей. Автопроизводитель заявляет, что это отражает его приверженность региону, что предполагает, что Volvo может производить еще больше электромобилей в Америке.
Генеральный директор Volvo Джим Роуэн назвал EX90 началом новой эры для автопроизводителя. «EX90 с гордостью производится в США и отражает нашу долгосрочную приверженность нашим людям в Южной Каролине и более широкому рынку США». Поскольку стартовая цена ниже порога в 80 000 долларов, еще неизвестно, будет ли построенный в США EX90 иметь право на какие-либо налоговые льготы. Это сделало бы желанный пакет еще более привлекательным.
На этой неделе Volvo объявила, что ее электромобили будут иметь паспорт аккумулятора. Звучит странно, но в этом есть несколько преимуществ. В ближайшие годы Европейский Союз введет обязательный цифровой след батареи, показывающий важную информацию, связанную с аккумуляторным блоком. Это позволит отобразить состав батареи, происхождение и углеродный след отдельных батарей. В паспорте даже будет указано, где находился автомобиль, и когда эти электромобили появятся на рынке подержанных автомобилей, покупатели подержанных автомобилей смогут оценить качество аккумулятора, что позволит им приобрести электромобиль с достаточным сроком службы.