У президента GM Марка Ройсса уникальное видение культового Camaro, но, возможно, это прозвище все же потребует некоторого разбавления.
Если вы беспокоитесь, что следующим воплощением Chevrolet Camaro станет электрический кроссовер, похожий на Ford Mustang Mach-E, у президента GM Марка Ройсса есть для вас хорошие новости. В беседе с Motortrend он отметил, что компания еще не определилась с тем, как будет выглядеть следующее поколение, но многие, в том числе и он сам, не хотят, чтобы модель отклонялась слишком далеко от формулы, которая сделала ее такой. известный.
Поскольку последний Camaro выйдет из строя в конце 2023 года, мы снова на пути к культовому пони-кару Chevy. До самого конца не было никаких непосредственных планов относительно преемника, но мы все знали, что табличка с именем слишком ценна, чтобы ее можно было надолго оставить в стороне. Хотя электрификация неизбежна, похоже, что модель не обречена на жизнь в качестве кроссовера, как многие предполагали.
Спортивные автомобили, по большей части, вредны для бизнеса. Хотя энтузиасты любят их и тяготеют к ним, не секрет, что они незначительны для прибыли автопроизводителя и часто существуют только благодаря нескольким преданным своему делу сотрудникам. Вот почему Ройсс считает, что следующему Camaro необходимо расширить свою привлекательность за пределы основной аудитории энтузиастов маслкаров, чтобы выжить.
Это означает, что седан с профилем, похожим на купе, может отлично подойти, предлагая доступ к четырем дверям, как у будущего Charger, но при этом сохраняя привлекательный силуэт, похожий на Camaros прошлого.
Он также считает, что у него должна быть доступная цена где-то на уровне Chevy Equinox EV, стоимость которой начинается от 34 995 долларов. Начальная точка в 35 000 долларов была бы достаточно солидной, но если она соответствует критериям полной налоговой льготы по электромобилям, она может составлять менее 30 000 долларов. Camaro стоимостью менее 30 тысяч долларов будет выгодной сделкой, и, учитывая его собратьев по конюшне, ему, возможно, не придется отдавать свою душу ради прибыли.
Хотя кажется, что в нынешнем автомобильном климате слишком много кроссоверов не бывает, Chevy, возможно, набирает критическую массу. Не обращая внимания на варианты внутреннего сгорания, такие как Blazer, Trailblazer, Equinox и Tahoe, у компании уже есть EV-версии Equinox и Blazer, а Bolt EUV должен вернуться в следующем году.
Вдобавок ко всему, продолжают циркулировать слухи о потенциальном внедорожнике Corvette, который сможет составить конкуренцию таким автомобилям, как Lamborghini и Porsche. Информации о модели практически нет, но считается, что такая модель сначала дебютирует с двигателем внутреннего сгорания/гибридной установкой, а позже предложит полностью электрическую версию.
Учитывая все эти варианты кроссовера, где на горизонте подойдет электрический кроссовер Camaro? Имеет смысл представить ее как модель, которая может конкурировать с Tesla Model 3 по гораздо более низкой цене или, возможно, даже с Porsche Taycan, если применить достаточную специализацию. У него есть признание имени и наследие, способное нанести серьезный ущерб, и если компания сможет хорошо воплотить дизайн в форму седана, это может стать силой, с которой придется считаться.