Он создан на базе Zeekr 009.

На изображениях отчетливо виден Zeekr 009 с нанесенной на него ДНК Volvo. Это вполне логично, поскольку Zeekr принадлежит группе Geely, которая также владеет Lotus, Polestar и Volvo.

Задняя часть автомобиля немного напоминает универсалы Volvo конца 90-х — начала нулевых годов. Некоторые из этих элементов можно увидеть и в современных моделях, таких как Volvo V60 Cross Country.

Точные размеры Volvo EM90 составляют 5206/2024/1859 мм при колесной базе 3205 мм. Для сравнения, он на 3 мм короче и на 11 мм ниже, чем Zeekr 009. Передняя и задняя колея EM90 составляют 1702 и 1714 мм соответственно. Передний и задний свесы составляют 903 и 1098 мм соответственно. Углы въезда и съезда у EM90 составляют 14 и 18 градусов. Его снаряженная масса достигает 2763 кг. Что касается полной массы, то она составляет 3245 кг. Volvo EM90 оснащается колесами с шинами 225/50 R19 или 265/45 R20.

Силовой агрегат EM90 состоит из электродвигателя TZ220XSA02 мощностью 200 кВт (272 л.с.). Как уже упоминалось, он производится компанией VREMT, входящей в состав Geely, — этот же электродвигатель используется для Zeekr 009 и Zeekr 001. Однако Zeekr 009 MPV имеет только полноприводную версию, в то время как EM90 — заднеприводный автомобиль. Максимальная скорость EM90 ограничена 180 км/ч. Емкость аккумулятора Volvo EM90 неизвестна. CATL Geely (Sichuan) Power Battery Co производит аккумуляторную батарею для этого MPV. Это троичная (NMC) аккумуляторная батарея.

Таким образом, в Volvo EM90 использованы технологии и детали от Zeekr. И вопрос «Это все еще шведский автомобиль?» становится как никогда актуальным. Более того, EM90 отвечает на вопрос, почему Zeekr 009 не выйдет на европейский рынок.

Новый MPV недавно подал заявку на получение разрешения на продажу в Китае, так что можно ожидать, что он скоро появится на рынке. Ценовая политика Volvo EM90 для китайского рынка будет раскрыта в этом году.