Согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), с января по июнь 2023 г. на китайском автомобильном рынке было продано 9,533 млн. новых автомобилей. Это на 2,8% больше, чем за аналогичный период 2022 года. Среди этих продаж 2 093 000 автомобилей были электрическими (EV), а 996 000 — подключаемыми гибридными электромобилями (PHEV), которые в совокупности называются новыми энергетическими автомобилями (NEV). На долю NEV пришлось 32,4% от общего объема продаж.
Что касается доли рынка, то BYD стал самым продаваемым автомобильным брендом в Китае, реализовав 1 098 409 автомобилей и заняв 11,52% рынка. Вторую позицию занял Volkswagen, продавший 982 290 автомобилей и занявший 10,30% рынка. Третье место заняла компания Toyota, продавшая 797 605 автомобилей и занявшая 8,37% рынка. На четвертом месте расположилась компания Honda, продавшая 527 484 автомобиля и имеющая долю рынка 5,53%. Пятерку лидеров замыкает Changan, продавший 467 194 автомобиля и занявший 4,90% рынка.Следует отметить, что продажи традиционных авто с ДВС, таких как Volkswagen, Toyota, Honda и Nissan, снизились, в то время как общий объем большого рынка несколько вырос. Доли этих марок в Китае отъедают EV-бренды.
В частности, BYD практически равномерно распределила продажи между чистыми EV и PHEV. Несмотря на это, BYD остается крупнейшим производителем чистых электромобилей на китайском рынке.
Сохраняя лидирующие позиции, BYD продала 524 184 электромобиля, что составляет значительную долю рынка — 25,04%. Второе место заняла компания Tesla, реализовавшая 294 105 автомобилей, что составляет 14,05% рынка. Третье место заняла компания GAC Aion с 211 228 проданными автомобилями, доля рынка которой составила 10,09%. Wuling и Changan заняли четвертое и пятое места в списке самых продаваемых чисто электрических марок.
Что касается наиболее популярных моделей на китайском рынке, то в тройку лидеров вошли Tesla Model Y (203 932 проданных автомобиля), BYD Qin Plus (200 274 проданных автомобиля) и BYD Song Plus (176 526 проданных автомобилей).