Видеоклип, демонстрирующий автомобиль от SAIC IM Motors, движущийся боком на парковочное место, привлек внимание интернет-зрителей, вызвав широкий интерес и обсуждение в Китае.
Недавнее видео вывело IM Motors в центр внимания, показав, как их автомобиль выполняет маневр боковой парковки, который поразил пользователей сети. На кадрах женщина выходит из тестового автомобиля IM Motors, держа в руках букет. После легкого нажатия на дверь автомобиля седан без усилий скользит боком на парковочное место. Это плавное боковое движение, достигаемое при разном направлении передних и задних колес, облегчается обратным вращением колес и точным управлением крутящим моментом.
Видео стало вирусным, и зрители прокомментировали: «Если бы это не было снято с разных ракурсов, я бы подумал, что это компьютерная графика!» и «Параллельная парковка стала намного проще — это меняет правила игры».
Технология, движущая эту инновацию, — цифровое шасси IM Motors. Эта усовершенствованная система управляет движением автомобиля по трем осям под углом в шесть градусов, что позволяет IM L6 (см. характеристики) легче выполнять параллельную парковку. Это упрощает параллельную парковку и сокращает необходимую длину парковочного места на 11%, что делает ее особенно выгодной для начинающих водителей.
Неотъемлемой частью этой возможности является система рулевого управления четырьмя колесами L6, которая значительно поворачивает задние колеса, обеспечивая диагональный «режим краба». Эта система повышает маневренность с малым радиусом поворота всего 4,99 метра, облегчая парковку в ограниченном пространстве.
Это движение вбок, похожее на движение краба, представляет собой значительный скачок в автомобильных технологиях, предлагая новый уровень удобства и возможностей. Это нововведение устанавливает новый стандарт в технологии интеллектуального вождения, преобразуя простоту парковки в ограниченном пространстве и подготавливая почву для будущих достижений в маневренности автомобиля. Точная модель в клипе еще не подтверждена. Однако она подчеркивает способность автомобиля двигаться горизонтально, функция, которая, как ожидается, станет выдающейся особенностью будущих моделей IM.
Они знают, почему снимали это на скользком полу подземной парковки. И скрипящие звуки должны быть ужасающими. Это не сработает на обычном асфальте.
Я согласен с опасениями, высказанными по поводу того, что случится с шинами. В противном случае это было бы здорово в городских условиях, если бы использовалось редко, и парковочных мест могло бы быть меньше.