Tesla Semi выйдет на серийное производство в 2026 году, а новый производственный комплекс в Неваде должен начать работу к этому времени. Tesla нацелена на годовую производительность в 50 000 единиц, что должно поставить Tesla в ряд крупнейших производителей грузовиков класса 8 в Северной Америке.
В течение последнего года Tesla была удивительно молчалива в отношении грузовика класса 8 Semi. Как и каждая модель Tesla, производство Semi откладывалось по разным причинам, поскольку производитель EV неоднократно менял планы. Во время отчета о прибылях за 3 квартал 2022 года Элон Маск был уверен, что Tesla сможет выйти на ежегодную мощность в 50 000 единиц к концу 2024 года. Предполагалось, что серийное производство начнется в 2023 году на заводе Giga Texas.
Однако все обернулось иначе, поскольку Элон Маск изменил свое мнение практически обо всем. Производство Semi было перенесено из Остина на новое предприятие, которое Tesla построит в Неваде. Вместо Semi Tesla привезла в Гига-Техас EV следующего поколения, что, вероятно, произойдет еще не скоро, потому что Маск снова изменил свое мнение. По последним данным, Tesla еще не начала строить новую производственную линию Semi в Неваде.
Однако глава Tesla по разработке Semi Дэн Пристли уверен, что все встанет на свои места. Пристли поделился этой информацией во время недавнего мероприятия Advanced Clean Transportation (ACT) Expo в Лас-Вегасе, штат Невада. На этот раз новый срок производства — 2026 год, с той же амбициозной целью — 50 000 единиц в год. По словам Пристли, Tesla Semi, который будет выпускаться в 2026 году в Неваде, будет значительно усовершенствован по сравнению с нынешними автомобилями.
Tesla внесет коррективы, основываясь на отзывах, полученных в ходе текущих пилотных программ. По словам Пристли, парк Tesla Semi уже набрал 3,5 миллиона миль. Крупнейшим оператором Tesla Semi является компания PepsiCo, в парке которой 36 грузовиков, а в ближайшие месяцы ожидается поставка еще 50. Tesla также управляет собственным парком из примерно 100 грузовиков для перевозки грузов между своими заводами. Другим компаниям, заказавшим Tesla Semi, не так повезло: они все еще ожидают поставки.
Презентация Пристли показала, что вариант Standard Range, обеспечивающий запас хода в 300 миль (480 км), весит менее 20 000 фунтов (9072 кг). Вариант с запасом хода 500 миль, который первым начнет выпускаться, будет тяжелее — 23 000 фунтов (10 433 кг). Tesla тщательно скрывала эту информацию, хотя утечка таблички GVWR показала, что Semi имеет меньшую полную массу, чем грузовик Freightliner Cascadia класса 8. Новая информация указывает на то, что Semi менее тяжелый, чем Cascadia, который весит около 25 000 фунтов (11 340 кг).
Пристли также сообщил, что благодаря возможности быстрой зарядки грузовики Semi могут проехать более 1000 миль за 24 часа. Автопарк Tesla Semi, эксплуатируемый PepsiCo, поддерживается сетью из восьми 750-киловаттных мегазарядных станций. Согласно слайду из презентации ACT Expo, при максимальной грузоподъемности Semi оказался на 65 % эффективнее газовых конкурентов, расходуя в среднем 1,7 кВт/ч на милю по всему парку.