В мае продажи спортивных автомобилей Toyota резко изменились. GR86 показал лучший месяц продаж в США за все время, продав 1981 единицу, что на 104,4% больше, чем в мае 2023 года. Вдобавок к этому, Supra продемонстрировала рост продаж на 78,1% по сравнению с маем 2023 года, переместившись на 406 единиц. Это служит хорошим предзнаменованием для состояния небольших заднеприводных спортивных автомобилей марки, даже несмотря на то, что продажи спортивных автомобилей у ее конкурентов были немного смешанными.
Toyota — японский автопроизводитель, основанный в 1937 году и завоевавший репутацию надежного производителя во многих сегментах: от спортивных автомобилей и семейных седанов до пикапов и внедорожников. Известные модели бренда включают Hilux, Land Cruiser, Camry, Crown и Corolla, причем последняя является самым продаваемым автомобилем в мире: с момента ее первого появления было продано более 50 миллионов автомобилей под маркой Corolla. Toyota, как правило, конкурирует на массовом рынке, но также известна тем, что запустила Lexus как люксовый суббренд, способный конкурировать с Mercedes-Benz.
Эту новость приятно слышать, потому что продажи обеих моделей в последнее время упали, а продажи Supra просто ужасны, упав до минимума — всего 85 проданных по стране в октябре прошлого года. Хотя летние месяцы всегда являются прекрасным временем для продаж спортивных автомобилей, интересно, что продажи так существенно подскочили, учитывая, что ни одна из моделей не претерпела существенных изменений.
Глядя на Subaru, Nissan и Mazda в прошлом месяце, становится очевидным, что Toyota знала что-то, чего не знали. Mazda показала лучший результат из трех, увеличив продажи Miata на 12,3%: было продано 1090 единиц по сравнению с тем же периодом прошлого года, что весьма примечательно, учитывая, что мы говорим о поколении, которому почти 10 лет. Nissan еще не опубликовал данные о майских продажах, поэтому их трудно сравнивать напрямую, но в апреле продажи Z выросли на 43,5% по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Возможно, дилерские наценки начали спадать и стали понятны медленные темпы выпуска модели.
Лучший барометр, показывающий, насколько хорошо работает GR86, — это сравнение его с его близнецом Subaru BRZ, и здесь конкуренция даже близко не стоит. Продажи BRZ упали на 64,4% до 227 в мае по сравнению с прошлым годом, а продажи за год в настоящее время снизились на 45% по сравнению с тем же периодом 2023 года. Supra, которая продается на 16 000 долларов дороже, чем BRZ, не только превзошла ее по продажам в месяц, но в настоящее время его продажи превышают продажи за год: 1 223 проданных единицы против 1 171 BRZ. Да.
Хотя Toyota, должно быть, очень рада, что ее спортивные автомобили наконец-то продаются в солидных объемах, нехорошо, что ее партнер Subaru в настоящее время страдает. Subaru выполнила большую часть инженерных работ для спортивных автомобилей-близнецов, поставила двигатель и в настоящее время совместно производит их на своем заводе в Гумме в Японии. Если продажи ее версии спортивного автомобиля будут продолжать падать намного ниже продаж Toyota, какой стимул будет у компании для будущего продукта, даже если Toyota будет принадлежать 20% компании?
Уже хорошо известно, что выпуск Supra состоится в 2026 году, поскольку у BMW нет никаких планов, кроме текущего поколения Z4, а любящий спортивные автомобили генеральный директор Toyota Акио Тойода больше не стоит у руля, чтобы продвигать будущие спортивные автомобили. Хотя компания заявила, что намерена выпускать спортивные автомобили с двигателями внутреннего сгорания в далеком будущем, без совместных инвестиций со стороны другого автопроизводителя перспектива сразу же становится более сомнительной.