Новые детали двигателя Toyota AE86 изготовлены с большей точностью из более качественных материалов, чем их аналоги 80-х годов.
Около пяти лет назад Toyota объявила о программе GR Heritage Parts, в рамках которой будут воспроизводиться компоненты для некоторых из самых любимых автолюбителями автомобилей, таких как Supra третьего и четвёртого поколения, винтажные Land Cruiser и даже редкий 2000GT. Инициатива распространилась даже на более доступные спортивные автомобили бренда, такие как AE86 Corolla Levin и Sprinter Trueno, хотя поначалу она охватывала только определённые детали шасси в течение ограниченного времени. На этой неделе компания Toyota объявила, что добавит в комплект детали для восстановления 1,6-литрового 16-клапанного четырёхцилиндрового двигателя 4A-GE, который устанавливался на пару AE86.
В этом случае владельцам AE86, которым нужны новые головки блока цилиндров и блоки цилиндров в сборе, повезло. Toyota заявляет, что не только воспроизводит эти детали из современных материалов с высокой точностью, но и учитывает отзывы сообщества. Например, инженеры сделали впускные и выпускные отверстия в новом блоке цилиндров в сборе более толстыми — это изменение компания объясняет запросами, полученными во время мероприятий.
Современные методы производства позволят значительно улучшить эти компоненты, заявляет Toyota. Например, камеры сгорания в головке блока цилиндров проходят «дополнительную обработку», которая должна обеспечить одинаковую производительность всех двигателей, несмотря на небольшую разницу в степени сжатия. Процесс нанесения покрытия на впускные каналы позволит уменьшить неровности поверхности, которые могут негативно сказаться на производительности. Кроме того, было добавлено больше штифтов для «улучшения сборки».
Что касается блока цилиндров, то сегодня его отверстия можно обработать с такой точностью, которая была невозможна 40 лет назад. Сочетание более прочного чугуна и переработанной конструкции крышки шатуна, созданной с помощью моделирования, должно сделать эту деталь более долговечной. В конструкцию также были добавлены выступы и рёбра жёсткости, что позволило устанавливать двигатель поперечно на переднеприводные автомобили, помимо заднеприводных близнецов AE86.
Если вы окажетесь в Японии и на автодроме Фудзи в эти выходные, Toyota впервые продаст там эти детали в рамках мероприятия, посвященного 30-летию Initial D. Если нет, то приобрести их будет немного сложнее — и это не считая проблем с международной доставкой в настоящее время. Toyota сообщает, что вместе с новыми компонентами AE86 она в настоящее время продает более 200 деталей для восьми классических моделей.