Mercedes-Benz GLC долгое время был бестселлером бренда, а теперь он станет полностью электрическим. Конечно, не только — это было бы всё равно что выстрелить себе в ногу. Вместо этого производитель выпускает версию среднеразмерного внедорожника с питанием от аккумулятора, которая присоединится к моделям с бензиновым двигателем и подключаемым гибридом. У него большой и яркий набор технических функций, призванных привлечь покупателей. Главная из них — опциональный 39,1-дюймовый гиперэкран MBUX, а также 13 — да-да, 13 — логотипов Mercedes, разбросанных по всему кузову. Думаете, вы сможете найти их все?
С первым не должно возникнуть проблем, учитывая, что это самая заметная часть большой старой решётки. Ещё один логотип есть на капоте, прямо над решёткой. А если вы заглянете внутрь этих знакомых фар, то увидите ещё по одному логотипу в каждой. Взгляните на профиль автомобиля, и вы, скорее всего, не заметите различий между бензиновыми и электрическими моделями, по крайней мере на первый взгляд. Но знаете, что вы заметите? Правильно, ещё четыре логотипа Benz — по одному на каждое колесо. Задняя часть электромобиля отличается уникальным дизайном: в задний фонарь Heckblende встроены ещё четыре (4) логотипа Mercedes-Benz. Добавьте к этому стандартную серебристую эмблему, расположенную точно посередине, и люди точно будут знать, что вы ездите на Benz, всего их 13.
Трёхлучевая звезда спереди даже подсвечивается, и, по словам представителей Mercedes, только на решётке радиатора расположено 942 светящихся элемента. Вы можете доплатить, если хотите, чтобы на решётке отображалась специальная анимация.
Топовая версия GLC400 4Matic с технологией EQ будет выдавать 483 лошадиные силы и поступит в продажу сразу после запуска. Она оснащена множеством стильных и полезных функций, которые значительно упрощают передвижение, например, подруливание задней оси на 4,5 градуса. И какой же внедорожник Mercedes без невероятно плавного хода, поэтому GLC оснащается опциональной интеллектуальной пневматической подвеской, которую постоянные клиенты могут узнать по S-классу. Электромобиль также рассчитан на буксировку грузов весом до 5291 фунта.
Как и в любом достойном внимания роскошном автомобиле, в салоне электрического GLC вы найдёте множество интересных функций. Упомянутый выше гиперэкран MBUX, несомненно, является центральным элементом, и, хотя он доступен в качестве опции, скорее всего, он будет установлен на большинстве автомобилей, поставляемых дилерам. Это самый большой непрерывный дисплей, когда-либо устанавливавшийся на Mercedes-Benz, его диагональ составляет 39,1 дюйма, и он обладает широкими возможностями настройки. На выбор предлагается 11 фоновых мотивов, которые меняют не только отображение, но и общее освещение в автомобиле. Всё дело в оформлении.
На дисплее автомобиля можно запускать несколько приложений для потокового видео, в том числе Disney+. Пассажиры могут посмотреть свой любимый фильм о супергероях Marvel во время долгой поездки. Подумайте, как здорово будет снова услышать это в дополнительной системе объёмного звучания Burmester 3D — или, ещё лучше, в дополнительной системе объёмного звучания Burmester 4D , которая добавляет тактильную басовую вибрацию в сиденья.
Mercedes хвастается тем, что информационно-развлекательная система является первой в мире, использующей искусственный интеллект от Microsoft и Google. Виртуальный помощник MBUX объединяет инструменты и функции искусственного интеллекта от обеих компаний, выбирая лучший источник для выполнения каждой задачи, и, предположительно, может переключаться между ними в рамках одного диалога. В пресс-релизе Benz говорится, что «разговаривать с виртуальным помощником MBUX — всё равно что общаться с другом», и добавляется, что он «умный, с ним легко разговаривать, и он чутко реагирует». Он живёт на экране в виде постоянно присутствующего «живого» аватара в форме — как вы уже догадались — логотипа Mercedes.
Электрический GLC по-прежнему может быть оснащён панорамной крышей Sky Control, которая по команде переключается из непрозрачного состояния в прозрачное. Судя по всему, она состоит из девяти управляемых сегментов, что наводит меня на мысль о том, что в детстве мои родители всегда говорили мне, что у них на телевизоре всего три канала. Теперь у вас есть больше возможностей для управления люком в крыше вашего автомобиля. Им также можно управлять с помощью голосового помощника с искусственным интеллектом.
Наконец, чтобы вам было ещё приятнее пользоваться всеми этими функциями, компания Mercedes установила 10 внешних камер, пять радарных датчиков и двенадцать ультразвуковых датчиков для усовершенствованных систем помощи водителю в электрическом GLC.
Компания Mercedes не указала цену на электрический GLC в пресс-релизе, но можно предположить, что он будет стоить дороже подключаемого гибрида 350e 4Matic, который стоит 60 300 долларов без учёта налогов за доставку. Однако насколько дороже, пока неизвестно.
Похоже, что компания Benz внедрила достаточно дополнительных технологий, чтобы сделать электрический GLC привлекательным для обычных покупателей. Как мы уже видели в последнее время, большинству покупателей нужно нечто большее, чем просто трансмиссия, чтобы выбрать электромобиль. Мы узнаем, удалось ли Mercedes-Benz добиться успеха, если бренд продолжит продавать эту модель через год.