Maserati представила два новых автомобиля специальной серии на базе MC20: Icona и Leggenda. Оба вдохновлены одним из величайших хитов Maserati и отмечают 20-летие возвращения марки в автоспорт выпуском MC12.
И Icona, и Leggenda будут выпущены ограниченным тиражом по 20 единиц каждая. Первый вдохновлен дорожным MC12 Stradale, а второй — гоночным MC12 GT1 Vitaphone. Icona имеет культовую раскраску Bianco Audace Matte и Blu Stradale, а также дополнительные детали из программы персонализации Fuoriserie. Логотип Fuoriserie, расположенный возле задних колес, был выбран в цвете Bianco Audace, а итальянский флаг можно найти на двери под бейджем MC20.
MC20 производится в Италии, поэтому, в отличие от некоторых итальянских автомобилей Stellantis, по закону разрешено носить итальянский триколор. Двухцветная схема окраски, изначально использовавшаяся на MC12 Stradale 2004 года, является данью уважения Maserati Birdcage Type 61, неизменному атрибуту гоночных треков 60-х годов. Элегантный дизайн колес дополнен логотипами Trident контрастного синего цвета. Позади них вы найдете синие тормозные суппорты. Наконец, крышка двигателя изготовлена из углеродного волокна.
Если вам нужен более спортивный вид, Leggenda имеет яркую отделку Nero Essenza и Digital Mint Matte, напоминающую MC12 GT1, которую команда Vitaphone Racing представила в 2004 году, где она заняла второе место в гонке «24 часа Спа». Детали Fuoriserie включают колеса Trident с уникальной отделкой Nero Lucido и колпаками, отделанными Opaco и Trident Digital Mint. Тормозные суппорты черные, а логотипы Trident на дверях, задней стойке и решетке радиатора окрашены в желтый цвет.
Обе модели специальной серии получили гоночный интерьер, созданный при содействии собственного отдела автопроизводителя, начиная с легких гоночных монококовых сидений с четырехпозиционной регулировкой. Центральная часть Icona обтянута тканью Nero/Blu, а Leggenda имеет Nero на серебряном фоне. В зависимости от модели на подголовниках имеется вышивка Icona или Leggenda и значок трезубца Maserati. Названия специального выпуска также указаны на крышках двигателя из углеродного волокна с надписью «Icona. Una Di 20» и «Легенда. Значок Уна Ди 20 футов.
Модели Icona и Leggenda MC20 также получили несколько других особенностей, повышающих уровень роскоши. Обновления включают в себя пакет внутренней отделки из углеродного волокна, аудиосистему Sonus Faber и систему подъема передней подвески. Кроме того, имеются системы обнаружения слепых зон и перекрестного движения сзади, а также электронный самоблокирующийся дифференциал. Напомним, MC20 оснащен 3,0-литровым двигателем Nettuno V6 мощностью 621 лошадиная сила. Суперкар разгоняется от 0 до 60 миль в час менее чем за 2,9 секунды, а максимальная скорость составляет 202 мили в час. Это впечатляет, учитывая, что MC12 с двигателем V12 требовалось 3,6 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, а максимальная скорость была лишь немного выше — 205 миль в час. Тем не менее, MC12 невозможно победить на Нюрбургринге, где старик быстрее молодого выскочки.
Ждем вашего ответа! Поделитесь своим мнением в теме ниже и не забывайте проявлять уважение.
Компания Tom’s известна своей работой над более спортивными предложениями Toyota, но теперь красавец Prius получил стильный обвес.
Производство первой серии Foundation прекращается, поскольку скоро начнутся заказы на более доступные комплектации.