Универсал Zeekr 007 был замечен в Китае до запланированного на 2025 год запуска. Конкурент Nio ET5 Touring (см. характеристики) под кодовым названием CC1E будет использовать архитектуру SEA и высоковольтную систему 800 В.
Zeekr — это поддерживаемый Geely бренд, основанный в 2021 году. Его текущая модельная линейка включает шесть автомобилей: лифтбек 001, кроссоверы X и 7X, минивэны 009 и Mix, а также седан 007. В июне 2024 года Deutsche Bank представил будущую модельную линейку Zeekr. В течение следующих двух лет этот высококлассный бренд NEV запустит еще пять моделей в Китае. Одна из них — универсал Zeekr 007 (CC1E). Он был замечен в Китае.
Универсал Zeekr 007 был замечен на эвакуаторе. Он покрыт плотным камуфляжем. Однако мы можем легко отличить эту модель от фирменной линейки Glass. CC1E имеет 19-дюймовые четырехспицевые диски с шинами Michelin 245/45. Универсал Zeekr 007 имеет покатую линию крыши и наклонные D-стойки. Еще одна особенность — две тонкие полосы задних фонарей в задней части.
Китайский дизайнер Sugar Design подготовил неофициальные рендерные изображения универсала Zeekr 007, основанные на просочившемся шпионском снимке. Он по-прежнему имеет спортивную позу с контрастной крышей и большим спойлером. Передняя часть CC1E соответствует последнему языку дизайна Zeekr Hidden Energy, созданному Стефаном Силаффом.
Информации о характеристиках универсала Zeekr 007 нет. Однако его размеры должны соответствовать размерам седана 007 (см. характеристики). Габариты последнего составляют 4880/1900/1488 мм с колесной базой 2928 мм. CC1E, скорее всего, получит два варианта силовой установки: RWD на 310 кВт (415 л. с.) и 4WD на 475 Вт (636 л. с.). У него будет выбор между аккумулятором LFP на 75 кВт·ч и тройным пакетом NMC на 100 кВт·ч.
Точная дата запуска универсала Zeekr 007 пока не разглашается. Однако автомобиль уже начал дорожные испытания. Таким образом, CC1E, скорее всего, поступит в Китай в первой половине 2025 года. Предсерийная модель может дебютировать в начале следующего года.
Высококлассные универсалы становятся популярными в Китае. Zeekr 001 задал эту тенденцию в 2021 году. Затем Nio выпустила универсал ET5 Touring. Позже Neta и Denza от BYD также выпустили свою продукцию для этого сегмента. Однако у Zeekr есть еще одна причина сделать универсал. Этот тип кузова популярен в Европе. Таким образом, он укрепит рыночные позиции Zeekr в европейских странах, поскольку его текущий объем продаж недостаточно высок.
Между тем, Zeekr успешен в Китае. В октябре 2024 года было продано 25 049 автомобилей. Его совокупные продажи за первые 10 месяцев 2024 года достигли 167 922 единиц. Таким образом, Zeekr достиг 73% своего целевого показателя продаж в этом году.
Что ж. Если он будет выглядеть так, то меня это разочарует, по крайней мере, потому что с маленьким задним окном между стойками C и D он больше похож на хэтчбек, чем на настоящий универсал. NIO ET5 Tourer, Neta S shooting brake — это действительно универсалы.
Согласен с вами. Лично я предпочитаю универсалы седанам, потому что я думаю так: если машина в любом случае будет такого размера, вы можете также заявить права на все пространство над багажником. Задняя часть в этом случае так сильно наклонена, что вы на самом деле не получаете этого пространства. Это скорее хэтчбек.