Caterham находится в таком положении, что не может позволить себе ошибиться со своим будущим, но может выжить с небольшой помощью Японии.
Британский бренд спортивных автомобилей Caterham объявил о переезде в новую глобальную штаб-квартиру, из которой он надеется расти в геометрической прогрессии в ближайшие годы. Но бренд, который продает серию легких спортивных автомобилей с открытым верхом на базе Lotus 7, созданного десятилетиями назад, не сделал этого самостоятельно — вместо этого ему были предоставлены значительные денежные вливания из маловероятного источника: Японии.
Многомиллионные инвестиции японской розничной группы VT Holdings сыграли важную роль в переезде и позволят увеличить производственные мощности на 50% на новом предприятии, которое по-прежнему находится в Дартфорде, Кент, что позволит Caterham производить до 750 автомобилей в год. год. В новой штаб-квартире разместятся производственная группа, а также инженерный, автоспортивный и коммерческий отделы.
Новая штаб-квартира построена на территории промышленного парка Дартфорд X площадью девять акров, а площадь самого объекта составляет 54 000 квадратных футов. Расположенный недалеко от старого завода, он позволяет Caterham продолжать называть Кент своим домом. На оснащение завода для производства ушло девять месяцев, и теперь он включает в себя целый ряд объектов для ускорения производства спортивных автомобилей Caterham сейчас и в будущем:
Для окончательной сборки Caterham Seven от начала до конца на каждый участок будет выделен один вагоностроительный завод, но в дальнейшем на заводе может быть построено и что-то еще…
Семерка уже древняя и ультранишевая, но она не будет существовать вечно, несмотря на кажущуюся вневременность. Тем не менее, Caterham Project V может стать полностью электрическим спортивным автомобилем, который докажет, что электромобили могут быть легкими. На данный момент это все еще концепция, но Caterham открыто заявляет о своих намерениях создать Project V и делать это в течение длительного периода времени. Ожидается, что он появится в продаже в 2026 году. Он весит меньше, чем Toyota GR86, и оснащен двигателем мощностью 268 лошадиных сил, приводящим в движение задние колеса. Это не электрическая Seven (которая тоже появится), а скорее купе с закрытой крышей и расположением сидений 2+1 или 2+2, которое могло бы конкурировать с Porsche 718 Cayman EV следующего поколения.
Но «Семерка» еще какое-то время будет выпускаться, и до тех пор, пока объем выпуска Caterham не превысит 1000 автомобилей в год, даже спортивный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания будет освобожден от запрета на выбросы выхлопных газов в Европе. «7 никуда не денется, но мир движется вперед, и электромобили останутся в той или иной форме», — сказал генеральный директор Caterham Боб Лэйшли, обсуждая проект V, охарактеризовав его как «наш первый шаг на этом пути». к электрификации].»
Говоря о новой штаб-квартире, Лэйшли признался: «Переезд в нашу новую глобальную штаб-квартиру является важным моментом в истории нашего бренда и будет иметь решающее значение для бизнеса и будущего «Семерки», прежде чем добавить: «Мы не только сможем увеличим наши производственные мощности на 50%, но впервые за нашу 50-летнюю историю производственные, инженерные, автоспортивные и коммерческие команды будут размещены под одной крышей. Это сделает наш бизнес более эффективным и оптимизированным».