Новая информация о прототипах Tesla Cybercab, замеченных в Остине, штат Техас, подогревает продолжающиеся споры о дизайне автомобиля. Хотя прототипы были замечены с рулевыми колонками, что является стандартом для тестирования, это вызывает вопросы о том, сможет ли Tesla придерживаться своего плана по выпуску автомобиля без них, учитывая состояние её системы автономного вождения.
На фотографиях сразу бросается в глаза то, что эти транспортные средства оснащены рулевыми колонками.
Мы уже не в первый раз сталкиваемся с подобным. Ранее мы сообщали о Cybercab с рулевым колесом, замеченном в Giga Texas, что вызвало аналогичные предположения.
С одной стороны, это совершенно нормально. Даже если транспортное средство в своей окончательной производственной форме будет полностью автономным и без руля, инженерные прототипы, проходящие испытания на дорогах общего пользования, почти всегда требуют ручного управления. Как правило, правила требуют, чтобы водитель мог взять управление на себя в случае сбоя автономной системы.
Однако наличие рулевого колеса становится всё более важным фактором по мере приближения к запланированному на следующий год запуску Cybercab и на фоне растущего скептицизма в отношении способности Tesla создать беспилотный автомобиль 4-го или 5-го уровня на имеющемся оборудовании.
Генеральный директор Tesla Илон Маск был непреклонен в том, что Cybercab создан специально для автономного вождения. На презентации он заявил: «Никаких зеркал, никаких педалей, никакого руля».
Но по мере приближения к запланированному сроку начала производства в 2026 году реальность, связанная с прогрессом Tesla в области полностью автономного вождения (Full Self-Driving, FSD), говорит об обратном. Tesla ещё не решила проблему автономного вождения без участия водителя. Текущая система «контролируемого FSD» в потребительских автомобилях по-прежнему требует постоянного внимания водителя, и хотя она совершенствуется, ей ещё далеко до надёжности, необходимой для полного отказа от управления со стороны водителя.
Ранее мы писали о комментариях председателя совета директоров Tesla Робин Денхолм, которая признала, что Tesla может добавить в Cybercab руль, если это будет необходимо. Это был редкий отход от «все или ничего» риторики Маска в отношении автономных автомобилей, в которой он признавал наличие нормативных и технических препятствий.
Кроме того, сообщалjcm, что Tesla отложила выпуск чипа AI5 следующего поколения до середины 2027 года, а это значит, что Cybercab, скорее всего, будет запущен на текущем оборудовании AI4. Если AI4 не смог обеспечить автономную езду без участия водителя в миллионах Model 3 и Y, которые сегодня ездят по дорогам, то вряд ли он чудесным образом сделает это в Cybercab к следующему году.